Noruega es un destino perfecto para aquellos viajeros que van en busca de paisajes impresionantes y actividades en la naturaleza.
Además, es seguramente uno de los países con algunas de las mejores rutas en tren del mundo. Una de ellas es la conocida como el Tren de Flåm (o Flåmsbana en noruego), tiene tan sólo 20 kilómetros, pero es una de las líneas férreas convencionales con mayor inclinación del mundo.
Muchos creen incluso que es el tren más bonito del mundo, a ello contribuyen no solo los paisajes sino también los vagones de estilo vintage, como sacados de un lujoso ferrocarril de principios del siglo XX. Aunque los vagones son de los años 60 y 70, están remodelados, pero poseen un encanto añejo.
El Tren de Flåm discurre por parajes de gran belleza, con varias cascadas derramándose desde lo alto de las montañas, atravesando 20 túneles y yendo casi en paralelo al río Flåmselvi. Este río se nutre del deshielo de un glaciar y de docenas de cascadas que van a parar al fondo del valle, por lo que lleva abundante agua incluso en verano.
No hay excusa para no llegar a Flåm ya que esta localidad está bien comunicada por carretera. De hecho, Bergen, la segunda ciudad del país, se encuentra solo a poco más de 150 kilómetros, unas 2 h 30 min de trayecto en coche y algo más en autobús.
Mapa de la ruta
Qué hacer en Flåm
Flåm, situada a orillas del fiordo de Aurland (Aurlandsfjord), bulle de actividad en verano y puede ser la base perfecta para infinidad de excursiones, actividades en la naturaleza o cruceros por los fiordos.
Sin duda, lo que no te puedes perder si estás en Flåm es hacer la ruta del Tren de Flåm. La empresa que comercializa esta línea férrea es Norway’s Best que también ofrece distintos paquetes junto con el trayecto en tren como tirolinas, cruceros por el fiordo, tours guiados o alquiler de bicicletas.
¿Merece la pena el Tren de Flåm?
A nosotros nos gustó mucho la experiencia. Bien es cierto que Noruega es un país con un nivel de vida alto y a muchos turistas puede parecernos un destino algo caro. En Noruega tanto el alojamiento, como los restaurantes, los museos y las actividades, como el Tren de Flåm no son precisamente baratas.
El viaje en tren solo de ida cuesta a partir de 40€ y el de ida/vuelta unos 60€. Si se adquieren paquetes con bicicleta o tirolinas etc. lógicamente cuestan más.
El Tren de Flåm resulta muy recomendable para aquellos que no dispongan de vehículo propio y viajen en transporte público, porque permite admirar algunos de los más bellos paisajes de Noruega.
También por supuesto, es una excursión obligatoria para los numerosos amantes de los viajes en tren, que podrán admirar vagones vintage, pendientes imposibles, cascadas, túneles…
Otro de los puntos fuertes del Tren de Flåm es la posibilidad de combinarlo con una caminata y después una ruta en bicicleta en el trayecto de vuelta. Esto hace que sea una de las excursiones más divertidas y completas que puede hacerse en Noruega. Además, no es necesario tener una gran forma física, ya que la ruta de vuelta es bastante sencilla, casi toda en bajada.
Esta excursión se puede reservar en esta página: Paquete Tren de Flåm, senderismo y bicicleta
La ruta ferroviaria Flåm- Myrdal permite enlazar con otra línea de tren, ésta mucho más larga que conecta la capital Oslo con Bergen. El conocido Bergensbanen o tren de Bergen que atraviesa algunos de los enclaves más espectaculares del sur de Noruega.
Consejos sobre el tren de Flåm
El Tren de Flåm opera durante todos los días del año, incluso en lo más crudo del invierno noruego. Entre octubre y finales de abril las frecuencias diarias son pocas (entre 4 y 6 trenes). Sin embargo, desde el 1 de mayo al 30 de septiembre, en principio, suele haber hasta 10 trenes diarios. Comprueba los horarios y elige el que mejor se adapte a tus planes.
Ten en cuenta también donde hacer noche antes de elegir un horario tempranero. Los alojamientos de Flåm más asequibles suelen agotarse rápidamente en verano y hay que buscar en otros pueblos cercanos.
Nosotros fuimos a mediados de junio y los vagones estaban casi completos. Nuestra recomendación es que si vas a ir a Flåm en temporada alta reserves los tickets con cierta antelación ya que es muy posible que se llenen en varios horarios.
Hay que tener en cuenta que hasta Flåm llegan enormes cruceros y sus pasajeros pueden copar los billetes de tren de todo un día. Los billetes individuales no se pueden reservar con más de 120 días de antelación.
Aunque la excursión clásica es hacer ida y vuelta en tren, puedes elegir otras opciones y paquetes en la web de Norway’s Best, porque también puedes regresar en bicicleta y hacer una parte en tirolinas.
Nuestra recomendación es reservar el Paquete Tren de Flåm, senderismo y bicicleta. De esta manera se disfruta mucho más del espectacular paisaje, ya que puedes parar en cualquier momento a hacer fotos, vídeos o simplemente contemplar alguna de las cascadas del recorrido.
La ruta es bastante sencilla para cualquier persona con una forma física aceptable. Pero no es recomendable para niños muy pequeños.
El recorrido completo consta de 3,5 kilómetros a pie y otros 17 kilómetros en bicicleta, que se puede completar en unas 2h 30min o 3 horas, dependiendo de las paradas y de cada persona.
Nuestra experiencia en el Tren de Flåm
Tren, senderismo y bicicleta
¿Por qué elegir la ruta de tren, caminata y ruta ciclista?
Nosotros pensamos que es la opción en la que se aprovecha más el día, ya que puedes estar unas 4 horas y disfrutar más intensamente del Valle de Flåm, uno de los más bonitos de esta parte de Noruega. Mientras que la ida y vuelta en tren se completa en apenas 2 horas.
Tren
En primer lugar, hay que tener claro que para hacer la ruta de vuelta a pie y bicicleta es necesario bajarse en la penúltima estación, la de Vatnahalsen.
Mientras que los pasajeros que prefieran hacer la ida y la vuelta en tren llegarán un poco más lejos hasta la estación de Myrdal.
Es recomendable llegar a la estación de Flåm, al menos 15 minutos antes del horario de salida del tren, ya que los asientos no están numerados.
Así será posible escoger alguno de los asientos con ventana del lado derecho. Gran parte del trayecto en el lado izquierdo queda la ladera de la montaña, mientras que el valle y los paisajes más bonitos quedan a la derecha.
Pintado en el exterior de algunos vagones se puede ver el itinerario entre Flåm y Myrdal con las paradas intermedias y lugares de interés. Además, marca la altura de cada lugar (moh. meter over havet) que significa “metros sobre el mar” en noruego.
Así podemos ver que pasamos de los 2 metros sobre el nivel del mar de Flåm a los 866 m. de Myrdal, la última estación, en apenas 20 kilómetros.
La ruta hasta Vatnahalsen dura aproximadamente unos 50 minutos, de admirar preciosos paisajes cómodamente sentados.
Sólo hay que tener la batería bien cargada del móvil o la cámara y buscar el mejor encuadre a través del cristal para evitar las luces y reflejos del interior del vagón.
En los primeros kilómetros el valle de Flåm es un lugar idílico, rodeado de grandes montañas, cascadas, bosques y algunas casitas de colores a la orilla del río.
A mitad trayecto el tren se detiene en la estación de Berekvam, donde se construyeron dos vías para que los trenes pudieran cruzarse y permitir así mayor tráfico de trenes.
Después la pendiente se hace más pronunciada y se suceden varios túneles. Al salir de uno de ellos el tren se para y queda ante nosotros la espectacular Cascada de Kjosfossen.
Los pasajeros pueden bajar unos minutos y admirar esta cascada de 93 metros de caída. En verano, como parte del espectáculo, suena una música tradicional y aparece en lo alto una bailarina vestida de rojo que representa a la Huldra, un espíritu del bosque del folclore noruego.
Unos minutos más tarde se llega a la estación de Vatnahalsen, donde bajan los viajeros que han elegido senderismo (o tirolinas) y bicicleta.
Ruta senderista
Antes de hacer la ruta a pie y en bicicleta es muy recomendable comprobar el día anterior la previsión meteorológica. Noruega, en general, tiene un clima cambiante y no es raro que pueda llover y hacer sol en el mismo día.
Para hacer la ruta no olvides llevar agua, algo de comida, botas de trekking, ropa deportiva y de abrigo (incluso en verano) y un chubasquero en la mochila por si cayeran algunas gotas.
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Desde la estación de Vatnahalsen hay que cruzar un puente sobre las vías del tren, y luego seguir las indicaciones que dirigen hacia Flåm.
Enseguida encontramos un gran mirador y la plataforma desde donde descienden las tirolinas.
Este enclave conocido como Myrdalsvingane es famoso por las 21 curvas cerradas que tiene el camino y que salvan un desnivel de 350 metros. Además, cuenta con el aliciente de tener una cascada justo en un costado, tan cerca que el agua te salpica. Este camino que zigzaguea se ve perfectamente desde el tren, poco antes de llegar a la estación de Vatnahalsen.
Al llegar a la parte más llana, se cruza un pequeño puente sobre el torrente formado por la cascada y un kilómetro más allá encontramos unas cuantas cabañas y cientos de bicicletas apiñadas.
Ruta en bicicleta
En la granja de Kårdal nos espera nuestra bicicleta (siempre que lleguemos dentro del horario). Solamente debemos mostrar nuestro ticket a alguno de los encargados/as y escoger la bicicleta que mejor se adapte a nuestra altura. No hay que olvidar tampoco ponernos un casco.
El final de las tirolinas también se encuentra aquí. Durante los meses de verano es posible que esté abierta la cafetería y se pueda probar el queso de cabra que se elabora en la granja.
En todo caso es un buen sitio para sentarse y comer algo antes del recorrido en bicicleta.
Después sólo restan 17 kilómetros, primero en un camino de gravilla y después asfaltado. Es un terreno muy favorable, casi exclusivamente con pendiente descendente. Sólo hay tres repechos en el camino, en los que casi es preferible bajarse de la bici y pasarlos andando para no agotarse escalándolos.
Con la bicicleta se atraviesan túneles y parajes de gran belleza y numerosas cascadas que sin duda invitan a detenerse y hacer unas cuantas fotografías y vídeos.
Ya muy cerca del pueblo, se encuentra la iglesia de Flåm (Flåm kyrkje) una iglesia de madera del siglo XVI, que también merece una parada.
Tres kilómetros más y se llega al puerto de Flåm. Solo resta devolver la bicicleta y el casco en la zona habilitada para ello. Puedes mirar en el mapa el lugar concreto con el nombre de Flåm Zipline Bike drop point.
Breve Historia
Construcción del tren
A finales del siglo XIX se planteó la posibilidad de construir un ramal ferroviario que conectara la línea de Bergen con el fiordo de Sogn, ya que para la mayoría de estos pueblos su única vía de comunicación era por barco.
Se decidió que el ramal llegaría hasta la localidad de Flåm, pero no se comenzó su construcción hasta 1923. A pesar de la crisis económica las obras avanzaron gracias al empuje del gobernador Ingolf Elster Christensen, por ello se erigió un busto en su honor junto al Museo del Ferrocarril de Flåm.
La Alemania nazi ocupó Noruega en abril de 1940, con lo que las obras se paralizaron un tiempo. A pesar de todo, la construcción se dio por finalizada ese mismo año y el tráfico de pasajeros se inició el 10 de febrero de 1941.
La construcción de esta línea férrea supuso un hito en el país por su complejidad técnica. En especial la construcción de los 20 túneles, casi todos excavados a mano por los obreros y que provocó que muchos de ellos desarrollaran una enfermedad pulmonar llamada silicosis.
La línea se inauguró oficialmente en 1980, por el 40º aniversario, ya que no se inauguró durante la ocupación alemana.
Ruta turística
En los años 90 la región de Aurland orientó sus esfuerzos en atraer al turismo, de manera que se construyeron nuevas instalaciones en la estación de Flåm, un puerto de aguas profundas para cruceros y se amplió la oferta hotelera.
Gracias a las inversiones en infraestructuras y marketing, en pocos años la línea del Tren de Flåm se convirtió en una referencia como un destino turístico en si mismo.
De hecho, en apenas dos décadas ha duplicado sus pasajeros anuales, y en 2025 superó ligeramente el millón de visitantes. Hoy está considerado una de las atracciones más importantes de Noruega e incluso Lonely Planet lo eligió como mejor viaje en tren del mundo.
Dónde dormir en Flåm
El alojamiento no es demasiado barato en Flåm, de manera que habrá que reservar con tiempo para encontrar una habitación a buen precio. Una excelente opción es el Fretheim Hotel situado en una casa solariega reformada de principios del XIX. Su situación a apenas unos metros de la estación de tren es inmejorable. Además tiene aparcamiento privado para clientes, habitaciones con mucho encanto y un desayuno fantástico.
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